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Bravo-club.com / Stilo-club.com
Forum dédié à la Fiat Bravo II et à la Stilo
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Message |
bart
Inscrit le: 16 Avr 2005
Messages: 1698
Localisation: AUBAGNE
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 Posté le: Ven Juil 30, 2010 3:43 pm Sujet du message: |
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vous avez pas pensé à faire un reportage photo d'une vidange sur 'labarth pas hasard? 
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STILO JTD 115 dynamic, Rémus 2x90,vitres teintées,1000miglia evo5 17",pc av ar merkur,bdc,becquet ASD==>remplacée par un touran et de retour en Abarth  |
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Cyberzombi
Patron d'écurie
Inscrit le: 22 Jan 2010
Messages: 1408
Localisation: Louviers ( 27 )
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| Posté le: Ven Juil 30, 2010 3:44 pm Sujet du message: |
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Vu les mains pleins d'huile , il m'aurait fallu un photographe lol
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Fiat Stilo Abarth 2.4 20 V " EL ABARTHO "
Bmc + Turbine , Suppression inter , Double Duplex Sebring , Jantes noir , Peinture Bi-Ton pailleté noir , Feux avant led noir , feux arrières lexus noir ,Bougie NGK iridium ,Vitre teintées noir , Kit complet Weitec ( KW ) - 3 cm , etc. |
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djulio74
Champion
Inscrit le: 25 Fév 2010
Messages: 573
Localisation: Thonon 74
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sulyvan
Parrain
Inscrit le: 28 Oct 2006
Messages: 1810
Localisation: port leucate [11]
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| Posté le: Ven Juil 30, 2010 3:57 pm Sujet du message: |
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| Ruben a écrit: |
pour la suppression du cata sur un moteur atmo il y a du gain c'est encore jouable.
a l'inverse du moteur turbo ou il y a vraiment trop de perte a mon gout.
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sur une essence? car sur un diesel le gain et bien la autant en conso moyenne, reprise a bas regime et forte accélération ...
_________________
stilo 150ch emotion 3p panasonic CQ-VD7003N+bmc+ligne complete gros diametre inox+pot plat+reprog total 200ch+pommeau sparco+pc avant merkur+pc arriere kyros+jantes 18 d-corsa ace polaris ou jante 17 dotz shuriken en attente ligne titane et hybride gt 17/20 et un powerail4 qui traine
ma belle
http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=12185&highlight=
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Ruben
Modo
Inscrit le: 26 Jan 2008
Messages: 3143
Localisation: tours
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| Posté le: Ven Juil 30, 2010 4:38 pm Sujet du message: |
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sur diesel c'est diffèrent et moins conséquent mais ce que tu gagnes en bas tu le perds en haut, c'est comme ca  malheureusement
et puis faut pas oublier que le turbo apprécie pas les contres pressions qui résultent de la suppression du cata.
il y a pas de secret pour prendre des cv et du couple c'est cata sport 200 cellules
_________________
MR0-tech reprogrammation moteur spécialiste fiat alfa lancia
sur tours et la region, remise pour le forum -25%
site web ------------contactez moi!! |
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Michel
Admin
Inscrit le: 11 Mai 2004
Messages: 19705
Localisation: Plaisir (78) - France - [DCB 78]
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| Posté le: Ven Juil 30, 2010 6:52 pm Sujet du message: |
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| djulio74 a écrit: | et des nouvelles d'inox performance..
| Citation: | Tarif suivant accessibilitée:
- Collecteur 900-1100€ ttc
- Cata sport 450-550€ ttc
- Ligne après cata 700€ ttc. |
ça fait cher la ligne complette... 2000euro le tout minimum.. :/ |
Je rejoins l'avis de Ruben... ces tarifs sont dans la norme sauf le cata sport qui me parait pas très cher car en général c'est dans les 800-1200€.
700€ une demi-ligne (inter + silencieux arrière) pour du sur-mesure n'a rien d'excessif.
_________________
Stilo JTD 140 Emotion Pack Abarth Novitec Powered
Jaune Imola
Skywindow, Connect Nav+, Systeme Hi-Fi Bose, Cuir Bi-ton, Alarme, Silencieux Duplex Remus et Glastint
Stilo MultiWagon 1.8l 16V Dynamic
Gris Steel
Skywindow, Jantes 17" et Tecfilm
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sulyvan
Parrain
Inscrit le: 28 Oct 2006
Messages: 1810
Localisation: port leucate [11]
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| Posté le: Ven Juil 30, 2010 8:02 pm Sujet du message: |
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| Ruben a écrit: |
et puis faut pas oublier que le turbo apprécie pas les contres pressions qui résultent de la suppression du cata.
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sauf si tu as une ligne gros diametre qui compense la contre pression ça sert a ça de changer de diametre sur un diesel ...
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djulio74
Champion
Inscrit le: 25 Fév 2010
Messages: 573
Localisation: Thonon 74
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| Posté le: Sam Juil 31, 2010 12:07 am Sujet du message: |
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franchement, je retere tout just de soirée, et croyez moi ou pas, mais a un moment, apres une descente plus que rapide, je m'arrete pour pisser, je regarde mes frein qui fumaient, et mes disques, d'origines, etaient rouge incandescent!!!! jamais vu ça sur des disques d'origine!!!!
il me faut vraiment des frein sport qui puisssent encaisser ça!!!!
rouge vif les disque d'origine, j'aurai du faire des phote c'etait magnifique!!!!
mais du coup des que je freine ça fait un rafu d'enfer, jai du niker les plaquette!!
_________________
Stilo Abarth 2.4l 20v selespeed ~~ échappement "maison"- BMC cda - vitres teintées ~~ |
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Cyberzombi
Patron d'écurie
Inscrit le: 22 Jan 2010
Messages: 1408
Localisation: Louviers ( 27 )
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| Posté le: Sam Juil 31, 2010 3:59 am Sujet du message: |
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Euh pour que ca soit rouge tu as dut freiner énormement ?
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Fiat Stilo Abarth 2.4 20 V " EL ABARTHO "
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sebstilo69
Patron d'écurie
Inscrit le: 30 Aoû 2006
Messages: 2204
Localisation: Rhone
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| Posté le: Sam Juil 31, 2010 7:32 am Sujet du message: |
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Tu as de la chance d'avoir pu finir la descente parce que rouge c'est violent lol tes plaquettes tu peux les démonter direct et au niveau des freins franchement à part un kit gros freins les autres trucs ça sera pareil
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FIAT STILO 1.9 JTD DYNAMIC Bilstein B6 Eibach -30mm
Pioneer/Full JBL GTO/Sub/Focal 33KX/Glastint/Momo winter/BMC/RHP Maison/XENON HID 6000K/RAGAZZON/DP/Radar de recul
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djulio74
Champion
Inscrit le: 25 Fév 2010
Messages: 573
Localisation: Thonon 74
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| Posté le: Sam Juil 31, 2010 7:47 am Sujet du message: |
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oui oui, une descente de fous!!! ça fait chier pour les plaquettes surtout mais ça freinanait encore bien meme rouge... mais ça fesait du bruit!
j'aurai du prendre une photo, parce que beaucoup ne doivent pas me croire mais c'est vrai, rouge vif je vous dit!!!!
pis un kit gros frein c'est pas donné... il y a brembo et tarox (etrier 10 piston) qui font ça...
on va commencé par du "standart", en frein sport mais dimension d'origine, et me calmer sur les route... :/
_________________
Stilo Abarth 2.4l 20v selespeed ~~ échappement "maison"- BMC cda - vitres teintées ~~ |
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exo
Patron d'écurie
Inscrit le: 01 Sep 2008
Messages: 1644
Localisation: Isère, Les Avenières / Savoie, Chambéry
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| Posté le: Sam Juil 31, 2010 9:51 am Sujet du message: |
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j'ai déja vu ca, ... mais sur un 10 tonne et le pire c'est que j'étais dedans 
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http://www.traducteur-sms.com/ |
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djulio74
Champion
Inscrit le: 25 Fév 2010
Messages: 573
Localisation: Thonon 74
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exo
Patron d'écurie
Inscrit le: 01 Sep 2008
Messages: 1644
Localisation: Isère, Les Avenières / Savoie, Chambéry
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djdem1664
Champion
Inscrit le: 29 Juil 2007
Messages: 305
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| Posté le: Sam Juil 31, 2010 11:21 am Sujet du message: |
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| djulio74 a écrit: | oui oui, une descente de fous!!! ça fait chier pour les plaquettes surtout mais ça freinanait encore bien meme rouge... mais ça fesait du bruit!
j'aurai du prendre une photo, parce que beaucoup ne doivent pas me croire mais c'est vrai, rouge vif je vous dit!!!!
pis un kit gros frein c'est pas donné... il y a brembo et tarox (etrier 10 piston) qui font ça...
on va commencé par du "standart", en frein sport mais dimension d'origine, et me calmer sur les route... :/ |
En même temps quand ca commence a faire du bruit faut penser à calmer. C'est un peu chercher le bâton...
Et surtout ne jamais s'arrêter avec des frein chaud (très chaud genre après une bonne bourre!) Tu peux mettre le feu a la voiture avec ca !
Toujours rouler tranquille 2km avant d'arrêter la voiture, le temps de faire retomber les tempe rature, (Frein, eau, huile, etc)
@+
_________________
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